Круизеры, иногда, называют “чесотками”, которые не предназначены для быстрой езды или езды по пересеченной местности. Хотя философия круизеров не изменилась с тех пор, как Harley-Davidson и Indian впервые выпустили первые мотоциклы в этой категории еще в 30-х годах, технологии продвинулись достаточно далеко, чтобы многие бренды включали инновации в свои мотоциклы, чтобы обеспечить конкурентное преимущество на рынке.
Несмотря на то, что их обычно ассоциируют с водителями “старой школы”, круизеры эволюционировали, чтобы производить более чем достаточную мощность в сочетании с техническими обновлениями и красивым дизайном. Пришло время сменить интегральный шлем на открытый и немного посидеть в седле на этих жеребцах. Вот некоторые из самых мощных круизных мотоциклов, когда-либо созданных на этом свете.
BMW R18
BMW является одним из старейших производителей мотоциклов в мире, который, выпускает современные мотоциклы. Обладая такой богатой историей и меняя представления о мотоциклах, компания удивила всех, выпустив BMW R18 еще в 2020 году. Впервые за многие годы у BMW наконец-то появился конкурентоспособный круизер на рынке, и назвать его красивым – ничего не сказать. Ретро-стиль мотоцикла и исключительные характеристики сделали его мгновенно одним из самых желанных на рынке.
Зверюга, которым является R18, приводится в действие его оппозитно-двухцилиндровым двигателем объемом 1800 куб. см, который выдает 91 л.с. Привод на заднее колесо осуществляется карданным валом. Вдохновленный внешним видом классических моделей BMW, таких как R50 и R60, R18 сочетает в себе наследие старых байков с современными технологиями, которую может обеспечить только мотоцикл BMW.
Moto Guzzi California 1400 Custom
Moto Guzzi считается брендом с историей, но несколько малоизвестным производителем мотоциклов. Они на протяжении многих лет гордится линейкой надежных и красивых мотоциклов. Недавние релизы, такие как: V7 и V9, демонстрируют усилия бренда по возрождению ретро-стиля. Олд-скульный вид байка оснащается самыми передовыми технологиями.
Moto Guzzi California 1400 2016 года – мощный итальянский круизер с поперечным V-образным двигателем объемом 1380 куб. см, который выдаёт 96 л.с. Возможно, самая примечательная особенность всех мотоциклов Moto Guzzi – это поперечный V-Twin на California 1400 также можно найти в Eldorado и Audace, свирепых современных отпрысках California. С первым мотоциклом в серии, выпущенным в 1971 году, California 1400 доказывает, что итальянцы могут создавать мощные классические круизеры, способные конкурировать со старой гвардией в этой нише.
Indian Scout/Scout Bobber
Будучи первым производителем мотоциклов в Америке, Indian имеет очень яркую историю в этой отрасли, когда дело доходит до конкуренции со своими основными конкурентами в Harley-Davidson. В категории крейсеров Indian удалось превзойти Harley, когда дело доходит до мощности, со своей линейкой Indian Scout. Indian Scout 2023 года и его варианты оснащены V-образным двигателем жидкостного охлаждения объемом 1133 куб. см, который выдает 100 лошадей.
“Индейцам” удается производить больше мощности, чем их современные конкуренты Harley-Davidson, благодаря использованию жидкостного охлаждения в двигателе. В сочетании с мощными тормозами с ABS и внушительным силуэтом, который просто кричит об брутальности американского круизера. Линейка Indian Scout и все элементы в них обеспечивают квинтэссенцию американского мускулистого байка.
Kawasaki Vulcan 2000
Линейка Kawasaki Vulcan — популярный круизный мотоцикл для тех, кто плохо знаком с миром круизеров или ищет надежную технику и комфортную езду. Несмотря на весь внешний вид и гламур, присущие линейке Vulcan, они имеют непоколебимую репутацию недостаточно мощных для своего объема двигателя. В частности, современные предложения, такие как Vulcan 900 и Vulcan S, обеспечивают максимальную мощность от 50 до 60 лошадей, что делает его байком для начинающих в глазах большинства мотолюбителей.
Но так было не всегда, так как еще в 2004 году Kawasaki выпустила свой самый круизер – Vulcan 2000. Мотоцикл имел V-образный двигатель объемом 2053 куб. см, способный развивать мощность 116 л.с. Это делало мотоцикл грозным противником для таких брендов как: Harley и Indian. Выпускавшийся с 2004 по 2010 год, Vulcan 2000 отличался ременным приводом и массивной передней вилкой, которые придавали мотоциклу вид классического тяжелого круизера.
Honda NRX 1800 Rune
Honda Rune 2004 года является либо самой дорогой ошибкой Honda, либо их самым дорогим художественным проектом. Honda продавала его по «скромной» цене около 28 000 долларов США и, по сути, теряла деньги на каждой продаже. Несмотря на то, что компания понесла значительные убытки из-за Rune, мотоцикл считается одним из самых красивых, когда-либо созданных.
Honda Rune оснащалась шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения объемом 1832 куб. см от Gold Wing в паре с 5-ступенчатым приводом трансмиссионного вала, который передавал 118 л.с. на заднее колесо 180/55 R17.
Harley-Davidson V-Rod Night Rod
В то время как Harley считается основным продуктом на рынке круизеров, их мотоциклы не совсем известны высокой выходной мощностью, вместо этого они славятся своим крутящем моментом, которые могут разрывать загородные автомагистрали. Эта модель от Harley-Davidson предлагает классическое, американское чувство от езды, когда вам посчастливилось прокатиться на этом мотоцикле.
Одним из самых знаковых мотоциклов Harley-Davidson является Harley-Davidson V-Rod Night Rod 2017 года. Впервые представленный в 2006 году, мотоцикл принадлежал к успешной линейке VRSC и оснащался двигателем Revolution объемом 1131 куб. см, разработанным совместно с Porsche. Двигатель был способен выдавать 125 лошадиных сил и делал 300 кг мотоцикл зверем на улицах.
Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.
В 2006 году Suzuki M109R B.O.S.S. был впервые представленный в качестве флагманского V-Twin круизера, также продаваемый как Intruder M1800R на некоторых рынках. Он демонстрирует приятное сочетание производительности, эстетики и мощности, сконцентрированных в одном японском мотоцикле. Boulevard M109R B.O.S.S. 2023 года оснащен V-образным двигателем объемом 1783 куб. см мощностью 128 л.с.
Хотя мотоцикл не является особенно популярным круизером, его агрессивный дизайн, такой как черный с ребрами стального цвета двигатель и черный глушитель, определенно делают его привлекательным, когда он едет по дорогам и автомагистралям. Boulevard M109R B.O.S.S. может справиться со всем, что может нагрузить на него водитель, что делает его желанным круизером.
Triumph Rocket 3
Triumph Rocket 3 — настоящий брутальный круизер, но мотоцикл вызвал большие разногласия, относить его к категории крейсеров или это представитель другого класса. Предшественник мотоцикла, Triumph Rocket III (с римскими цифрами), ясно показал отчетливый круизер, почти туристическую идентичность с точки зрения стиля. Но нельзя отрицать, что рядный трехцилиндровый двигатель современного Rocket 3 объемом 2458 куб. см – самый большой серийный мотоциклетный двигатель в мире, более чем способен разгонять мотоцикл мощностью 165 л.с. по требованию одним поворотом запястья.
Благодаря брендингу Triumph Rocket 3 — это зверюга, способная выжать умопомрачительную мощь, не дав шанса мотоциклам своего класса. Что делает мотоцикл еще более интересным в качестве круизера, так это его почти идеальная кривая крутящего момента, которая позволяет любому пилоту прочувствовать его крутящий момент в 221 Нм.
Ducati Diavel V4
Ducati Diavel V 2023 года — это шаг вперед по сравнению со своим братом 1260 L-Twin. С двигателем V4 Granturismo, он легко выдаёт 168 лошадей. Поскольку этот спортивный круизер произведен итальянской премиальной маркой, водители могут рассчитывать на высокую производительность и плавную работу коробки передач на Diavel V4.
Ducati также позаботилась о том, чтобы сделать новейший Diavel V4 своим самым мощным мотоциклом, сделав его более прочным и надежным по сравнению с байками такого же типа. Это позволяет дольше получать удовольствие от езды, прежде чем отдавать его на ТО для проверки клапанов или замены масла. Diavel V4 производит хороший звук из своих четырех выхлопов, что делает его узнаваемым на улицах.
Yamaha VMAX
С этого мотоцикла началось повальное увлечение круизерами. Мотоцикл оснащен мощным двигателем V4 объемом 1679 куб. см, который развивает мощностью от 170 до 200 л.с. Несмотря на свои большие размеры, Yamaha сделала мотоцикл достаточно легким для маневров благодаря алюминиевому шасси и маятнику, который достаточно прочен, чтобы выдержать любые испытания, которое может дать ему водитель.
Несмотря на передовые функции, такие как топливный бак под сиденьем, улучшающий управляемость, и характеристики производительности, такие как дроссельная заслонка с электроприводом и впуск с чип-контролем, последний раз VMAX был запущен в производство еще в 2020 году. Его 35 лет на рынке закончились стандартами выбросов Евро-5 и Yamaha не хотела вкладывать средства в то, чтобы уложить VMAX в эти нормы.
