Kawasaki – хорошо зарекомендовавший себя бренд, который пользуется успехом благодаря своим мотоциклам. Мотоциклы Kawasaki, входящие в различные категории, такие как ниша круизеры с их предложениями Vulcan, или позволяющие любителям приключений попробовать свои силы с их моделями Versys, были не чем иным, как возможность путешествовать и наслаждаться размеренной ездой. В то время как бренд был хорошо известен своим разнообразным ассортиментом продукции, который включает в себя такие модели, как почти неразрушимый KLR 650 и любимые всеми Ninja 250 и 400, Kawasaki также создает монстров, которые могут устанавливать самые умопомрачительные скорости и побивать рекорды.
Несмотря на то, что компания движется в двух разных направлениях, стремясь извлечь выгоду из развивающегося рынка ретро-мотоциклов с их Z650RS, Z900RS и W800. Одновременно с этим, внедряя электрификацию, гибридные технологии и даже водородную энергетику совместно с Toyota для своих будущих байков, Kawasaki продолжает выпускать мотоциклы, которые превосходят многих в скорости. Итак, в этой статье вы узнаете о мотоциклах, представляют собой самые мощные байки, которые когда-либо производила Kawasaki.
Kawasaki Ninja ZX-6R
В категории мотоциклов среднего веса существует жесткая конкуренция, такие модели, как Yamaha R6 и R7, а также Suzuki GSXR-750, являются обычным выбором для тех, кто хочет перейти в средний вес. Компания Kawasaki стремилась к тому, чтобы владельцы, которые начинали с Ninja 250s и 400s, пересаживались на Ninja ZX-6R.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2022 года выпуска оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 636 куб.см, который выдает 131 лошадиную силу, а в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач мотоцикл развивает скорость до 260 км/ч. Неплохо для 600-кубового мотоцикла.
Считающийся “детищем ZX-10R”, ZX-6R несет в себе истоки 90-х годов, когда он был легким и маневренным байком, обладающим достаточной мощностью, чтобы взрывать трассу, и преодолевать извилистые горные дороги.
Kawasaki Z1000R
Kawasaki Z1000, являющийся одним из премиальных предложений Kawasaki в категории нейкед, представляет собой компактную машину с очень крупным силуэтом. Впервые представленный в 2003 году, Z1000 вытеснил Z1-900 в линейке Kawasaki в качестве мотоцикла марки streetfighter. За 20 лет своего существования на рынке, мотоцикл претерпел множество улучшений и итераций, кульминацией которых, в конечном итоге, стала версия 2023 Z1000 R.
Версия Z1000R 2023 года выпуска – это более ориентированная на производительность версия стандартного Z1000, оснащенная рядной четверкой объемом 1043 куб. см с жидкостным охлаждением мощностью 142 л.с. На байке можно найти новые функции, которых нет в серийном предложении Z1000, такие как подвеска Öhlins, TFT-дисплеи и тормоза Brembo.
Несмотря на свой большой размер, Kawasaki Z1000R весит 220 кг – легче, чем его конкуренты, и достаточно маневренный, чтобы чувствовать себя комфортно при езде по городу.
Kawasaki Ninja ZX-12R
В начале 2000-х производители мотоциклов конкурировали друг с другом за создание самого быстрого и мощного спортивного мотоцикла на рынке. Несмотря на то, что в то время Hayabusa уверенно восседала на троне скорости, Kawasaki была полна решимости раздвинуть границы максимальной скорости, выпустив Ninja ZX-12R. Линейка мотоциклов Ninja уже была успешной для Kawasaki, доминировавшей в 90-е годы с их городскими нейкедами.
Важной частью фирменного стиля ZX-12R является использование Kawasaki алюминиевой рамы-монокока, которая позволила мотоциклу использовать конфигурацию, аналогичную мотоциклам MotoGP: топливный бак под сиденьем и аккумулятор там, где раньше был бак. Это позволило мотоциклу иметь гораздо более низкий и лучше расположенный центр тяжести, а также более узкую раму, что сделало мотоцикл более аэродинамичным.
Kawasaki ZX-12R оснащался рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1199 куб.см, который выдавал 178 л.с., а затем увеличил мощность до 190 л.с. благодаря воздухозаборнику ram. Он считался одним из самых быстрых серийных мотоциклов в мире до того, как его заменил ZX-14R.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE
ZX-10R SE 2019 года выпуска на шаг выше серийного ZX-10R с точки зрения технологии и дизайна. Байк special edition оснащен электронной полуактивной подвеской, которая позволяет гонщикам наслаждаться плавной ездой благодаря регулировке амортизации подвески в зависимости от дорожных условий.
Интеллектуальная тормозная система Kawasaki (KIBS) также установлена на байке, позволяя байку безопасно замедляться даже в самых суровых условиях благодаря усовершенствованной версии ABS. ZX-10R SE 2019 года оснащен тем же двигателем, что и ZX-10R того времени, передавая 197 л.с. на заднее колесо, что делает старт с места намного веселее.
Что отличает версию SE от других, так это наличие специальных кованых алюминиевых колес Marchesini, которые легче, чем стандартные варианты других модификаций.
Kawasaki ZH2 SE
На вершине предложений Kawasaki находится его флагманская модель Z H2. Мотоцикл отличается агрессивным, но изысканным дизайном благодаря своим линиям и корпусу. Спортивный мотоцикл оснащен нагнетателем, который разгоняет его 998 куб. см двигатель до 197 л.с.
Не довольствуясь всего лишь 197 л.с., Kawasaki расширила линеку, выпустив в 2021 году Z H2 SE (специальное издание), мощность которого увеличилась до 200 л.с. Мотоцикл получил значительные улучшения по сравнению со стандартной комплектацией Z H2, в частности, наличие электронной полуактивной подвески, передних тормозных суппортов Brembo Stylema и квикшифтера, который обеспечивает плавное переключение передач даже без использования сцепления.
Хотя Z H2 сам по себе является мощным мотоциклом, Z H2 SE поднимает свои характеристики на новые высоты, а также опьяняет гонщиков своим воем нагнетателя.
Kawasaki Ninja ZX-10R
Впервые появившись в категории литровых мотоциклов в 2004 году, ZX-10R пользуется успехом в мире супербайка как духовный преемник ZX-9R. ZX-10R последнего поколения может похвастаться двигателем жидкостного охлаждения объемом 998 куб. см, который выдает 203 л.с., что немало для относительно доступного супербайка.
Компания Kawasaki создала Ninja ZX-10R для того, чтобы быть конкурентоспособным на трассе и вне ее, объединив в себе функции, такие как безупречная аэродинамика и первоклассный электронный набор, который позволяет гонщикам выбирать между спортивным режимом, режимом дороги, режимом дождя и настраиваемыми режимами езды.
Наиболее важной электронной функцией ZX-10R является блок измерения инерции (IMU) – интеллектуальное устройство, которое в режиме реального времени передает данные на бортовой компьютер, позволяя водителям видеть динамику и характеристики своего мотоцикла, что позволяет более точно регулировать езду. Еще одна приятная особенность мотоцикла – функция auto-clipper, которая автоматически регулирует обороты при любом понижении передачи, что обеспечивает более плавную езду.
Kawasaki Ninja ZX-14R
Известный как “Убийца Хаябуса” и “Король четверти мили” благодаря своему безумному ускорению и скорости, Ninja ZX-14R считается культовой классикой супербайка благодаря своим характеристикам и узнаваемому силуэту. Мотоцикл оснащен мощным рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC объемом 1441 куб.см, способным потеснить Hayabusa мощностью 208 л.с.
Хотя его скорость с помощью электроники ограничена 299 км/ч, Ninja ZX-14R проворен на поворотах и быстр на прямых, несмотря на свои внушительные размеры. Время торможения на скорости 60 км/ч составляет чуть менее 2,5 секунд, что сводит на нет любые соревнования, с которыми они могут столкнуться.
Несмотря на большой размер двигателя и массивный корпус, мотоцикл обеспечивает тихую и комфортную езду, которая позволяет стать отличным спортивным туристическим мотоциклом. Kawasaki прекратила производство Ninja ZX-14R в 2020 году, но вернулась на один год в 2022-2023 годах.
Kawasaki Ninja ZX-10RR
Сертифицированный знак WSBK, Kawasaki ZX-10RR всегда находится в верхней части списка всех супербайков. Обладая долгой и успешной историей создания с 80-х годов, Kawasaki доминирует в списке рекордов скорости серийных мотоциклов. Являясь одним из самых премиальных предложений бренда, ZX-10RR воплощает дух успеха на треках благодаря своей революционной аэродинамике и высококачественным деталям двигателя Pankl.
Двигатель почти идентичен ZX-10R, за исключением тюнинга и вышеупомянутых деталей Pankl, которые помогают двигателю выдавать 214 л.с. при 14 000 оборотах в минуту. Омологированная модель WSBK crotch Rocket, выведенная в гонках, позволяет своим владельцам ощутить непревзойденную маневренность и мощь благодаря передовой электронике и интегрированному воздуховоду, являясь уникальным байком по сравнению с другими представленными на рынке супербайками с крыльями на носу.
Kawasaki Ninja H2 2023
Восходя своими корнями к культовому Kawasaki H2 Mach IV, новейший H2 от бренда впервые появился на рынке в 2014 году и сразу же вызвал шок. Внимание было оправдано, поскольку Ninja H2 был одним из немногих мотоциклов на рынке, оснащенных нагнетателем.
Kawasaki Ninja H2 является легальной версией H2R для уличного использования. Его рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 998 куб. см выдает 228 л.с. при наддуве нагнетателя.
Мотоцикл может легко развивать скорость до 320 км/ч, и хотя H2 и без того невелик для своих габаритов, благодаря решетчатой раме, карбоновая версия значительно снижает вес.
Kawasaki Ninja H2 310 л.с.
Король супербайков и самый быстрый серийный мотоцикл, не кто иной, как Kawasaki Ninja H2R. Этот мотоцикл – непревзойденный трековый зверь, который заставляет пыхтеть любой другой мотоцикл, двигатель с 310 л.с., позволяет ему развивать скорость до 380 км/ч.
Предназначенный для более опытных и умелых гонщиков, рядный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 998 куб. см оснащен нагнетателем, который обеспечивает наддув благодаря своему большему размеру по сравнению с тем, что установлен в H2. Если этого было недостаточно, установка воздухозаборника ram может разогнать двигатель до 326 лошадиных сил, что придает мотоциклу почти неограниченную мощность, которая разнесет любого конкурента в клочья.
